我们这代只要喜欢车大多有个越野车梦，众多硬派越野车中丰田普拉多是各路传说最多也是最最保值的神车。 24年引进新一代后一直没有实际试乘试驾，想着不要叶公好龙，今天下午没事就去看看实车内部是什么样的。 实车看到有点失望，趁着没忘记录一下。 空间比想象中小不少，打开主驾侧车门觉得座椅有点靠前，座椅向后走了三四厘米就到底了…我身高180，座椅几乎到底才调整到正常坐姿；调整往前一看，眼前一黑，内饰是黑的，A柱内饰板和顶棚都是黑的，本来就不大的空间全是黑色，前风挡玻璃垂直且高度低，非常一般的视野还被机盖占据了一点。 方向盘比我的雅阁混动小一圈，几乎都是实体按键且在手边好评，内饰整体质感很一般，是否有智驾无所谓。 前排座椅调到我舒适的位置坐到后排，腿部空间勉强够用，后排有角度调节拉手，可调角度颇大，但这个塑料拉手质感和我的面包车差不多。 后备箱有个动力电池在大梁上，平台高度不低 新一代尽管也是混动，但车身质量大风阻大，平均油耗10-11，看的wx版本落地53万 如果只是用硬派越野车代步这个场景看来不是好选择，油耗/空间/操控等方面都比不上承载式轿车。这车还是硬派越野车里偏舒适的，LC7系后面整体桥+板簧只会更不舒服。 坐回自己的车开起来无比丝滑，这越野车梦看来还是不急着圆。